"坪洲, 梅窩, 芝麻灣, 長洲這幾個地方, 四地本來互不相干, 不過自從一九三八年十一月六日油麻地小輪船有限公司開辦的橫水渡線啟航以來, 幾個地方就結下不解之緣. 華哥於1976年加入油麻地小輪成為見習水手開始, 便為橫水渡服務. 八十年代橫水渡仍然未有雷達, 航行主要靠羅更, 亦即是指南針. 當時島與島之間有慣例, 例如長洲會將豬肉寄運去梅窩, 坪洲; 而梅窩會將鮮花蔬菜等農作物寄運長洲, 亦有聞將成隻生豬或生牛由梅窩推落船運到長洲屠宰 ; 時至今日寄運服務仍然存在, 雖則種類和貨量大不如前, 但就令到分別位於長洲和貝澳兩間兄弟舖將貨物靈活調配, 賴以生存. 一對在梅窩種田的老夫妻和叔, 和嫂, 三十年如一日將收成用手推車經橫水渡運往長洲街市賣. 長洲漁民消費力高, 一直是幾個島之中經濟較活躍的地方, 當年長洲漁民需要買柴燒, 梅窩人便斬柴運往長洲賣. 七十年代未有街市, 長洲大街成為最熱鬧的市場, 漁民每次都買幾斤菜. 曾幾何時, 長洲人養活了梅窩. 位於梅窩的新界鄉議局南約區中學, 也將幾個島之間的人連繫起來, 來自坪洲, 長洲, 梅窩, 東涌等地的學生在這裡讀書, 大型社區活動也在這裡舉行, 島民之間交往曾經因為學校而變得活躍."--RTHK網頁