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「加快發展新質生產力」是國家今年《政府工作報告》的重要任務。如何將創科成果應用到具體產業發展，將會是大學硏究及工業發展的規劃方向。創新科技及工業局於去年推出100億元的「產學硏1+計劃」，促進本港大學科硏成果轉化及商品化，不過，將科硏成果轉化應用，從教學和研究，大學面對的挑戰又是什麼？跟據生產力局公布「香港製造業發展報告」指，本港八成的製造業仍未引入智能化方案，到厎「新質生產力」將會香港製造業轉型升級帶來什麽契機？新質生產力將如何提升香港創科產業？政府又有何措施推動香港創科領域。 受訪者： 張福民教授（香港科技大學鄭家純機器人研究院院長） 黃錦輝（立法會議員） 歐國威教授（香港中文大學機械與自動化工程學系） 王樂熙（納米材料生產公司開發部總監） 申亞京（香港科技大學電子及計算機工程學系副教授） 胡錦添（香港科技大學工學院環球社會中心總監） 胡金蓮（香港城市大學生物醫學工程學系講座教授） 黎少斌（香港生產力促進局首席數碼總監）

導盲犬，是視障人士用以便利日常行動的工作犬，常被譽為視障人士的一雙眼睛。根據《殘疾歧視條例》訂明，任何人士如拒絕視障人士攜同導盲犬進入容許公眾人士進入的處所，或拒絕向他提供服務或設施，則可能被視為觸犯《殘疾歧視條例》,但導盲犬訓練員並不可以帶同導盲犬進入公眾處所，故此在訓練過程中，導盲犬並未有進入公眾處所的實戰經驗；而現時香港導盲犬訓練亦未有任何認證或監管，另方面香港導盲犬數目，遠遠未能滿足視障人士的需求。究竟社會各界，可以怎樣幫助這項服務的發展？讓更多視障人士可以獲得適合的導盲犬服務及應有的保障。 受訪者： 譚皓中（視障人士） Zoe（健身中心負責人） 張家瑋（香港導盲犬服務中心總幹事） 菠蘿（視障人士） 朱崇文博士（平等機會委員會行政總監 - 營運） 徐妤婷（平等機會委員會主管 - 政策、研究及培訓） 陳克勤（立法會議員） 黃家和（香港餐飲聯業協會會長） 胡鍔（香港導盲犬協會主席） 吳雅雯（見習導盲犬導師） Wendy（導盲幼犬寄養家庭） 李苑甄（導盲犬訓練導師）

市民對網約車需求近年漸趨清晰，運輸及物流局對規管網約車平台最新研究，建議規管網約車平台，透過法例明確地以牌照及若干發牌條件方式，規管網約車平台公司，包括確保平台提供的出租車要有牌，購買包括乘客在內的相關保險，司機亦要做體檢及考牌。亦有意見認為的士車隊可滿足乘客對於網約車的需求轉變，由過往網約私家車改為網約的士，究竟各界有何意見？新例又能否滿足市民的需要？ 受訪者： 陳迪遙（香港公共交通智庫幹事） 邱均明（網約車平台的士司機） 周國強（香港的士小巴商總會會長） 田北辰（立法會議員） 鍾志霆（網約車平台香港區總經理） Eric（乘客） John（網約車司機） 易志明（立法會議員） 周景恆（的士司機）

目前應用小型無人機的範疇越趨廣泛，包括開發三維數碼地圖、搜救、航拍、無人機表演、土地或建築測量，以及公用設施或電力線檢查等。政府各部門亦有使用小型無人機以提升工作效率，例如用於協助消防處及民眾安全服務隊的搜救工作。而無人機競速比賽近年迅速崛起，是一項集合創新丶科技丶航空運動等元素的新興運動。為配合小型無人機發展，政府制訂的《小型無人機令》，協助參加者掌握操控無人機相關的基本理論及新的規管要求，提升安全操作技巧，加強危機意識，究竟規管對業界有何影響，未來低空經濟的發展又如何？ 受訪者： 陳紹雄（立法會議員） 文偉松博士（香港理工大學航空及民航工程學系助理教授） 陳偉燊（無人機航業從業員） 熊瑞斌（土木工程拓展署土力工程師） 朱丞濱（土木工程拓展署土地測量師） 龐博文（智慧城市聯盟資訊科技管理委員會主席） 范俊業警司（香港警務處資訊系統部數碼警政服務科） 張籽燊高級督察（香港警務處資訊系統部數碼警政服務科） 麥榮泰（職業訓練局小型無人機進階等級訓練課程訓練經理） 李漢榮（小型無人機進階等級訓練課程畢業生） 薛昌華（中華基督教會扶輪中學校長） 李文杰（中華基督教會扶輪中學中六學生） 陳家偉（東華三院黃鳳翎中學中四學生） 鄒偉傑（中國香港無人機運動總會會長） 蔡偉倫（競速無人機香港代表隊成員） 蔡日朗（競速無人機香港代表隊成員）

本港是全球生活費用最高的其中一個城市，有研究顯示，低收入家庭每月花費3成收入在食物上。若驟然遇上經濟困難，三餐不繼，可尋求食物援助計劃的支援。自2009年，社會福利署透過資助非政府機構，在全港推行短期食物援助服務，為難以應付日常食物開支的個人或家庭，提供食物。除此之外，坊間亦有由社福機構營運的食物銀行，以助基層市民解決燃眉之急，究竟這些計劃是如何運作?對基層幫助是否足夠? 受訪者： 梁建輝（樂餉社項目總監） 黃嘉卿（新生精神康復會專業服務總經理） 環保基金「食得滿FUN」受惠人士 郭浩佳（香港聖公會福利協會「恩澤膳」短期食物援助服務隊服務經理 - 九龍城及油尖旺區） 勞女士（「恩澤膳」短期食物援助服務使用者） 袁德志（食德好行政總監 - 註冊社工） 「食德好」會員 歡姐（「食德好」義工） 黃美儀（惜食堂高級服務經理 - 註冊社工） Raymond（「惜食堂」義工） 王伯（「惜食堂」會員） 鄧家彪（立法會議員） 吳衞東（香港社區組織協會社區組織幹事） 陳明（「香港社區組織協會」義工）

香港故事 - 師傅來了2 第八集 點心是很多香港人喜歡的食物，要保留點心的風味，竹蒸籠是不可劃決的器具，而竹蒸籠更被列入香港非物質文化遺產。 今年93歲的呂明師傅，在竹蒸籠行業打拼了超過七十年，憑著熟練技巧與創新產品佔據市場地位，他發現傳統竹蒸籠在清洗時，主口容易被破損，他就採用不銹鋼改良主口部分，令蒸籠更耐用。但隨著香港工業北移，手造竹蒸籠亦日漸式微，手藝乏人傳承的情況下，幸好有人以另一種方法使它重生；藝術家林嘉裕(Inkgo)透過一項非物質文化遺產計劃認識呂明師傅，他們曾經合作創製一個天壇大佛外型的竹蒸籠，Inkgo希望將傳統工藝融入當代藝術。除了創作，維修也是重要一環，作品大多是竹所組成，因為是天然材料所以容易耗損，而且復修比創作更難的地方是要因應損毀的部分修補，需要更細緻的技巧。 Inkgo喜歡以竹創作，她更希望在作品中展現竹的不同面貌，固此她在個人展覽中將竹藝與當代藝術結合，讓觀眾體驗藝術趣味之餘又可以欣賞竹的不同特質。另一方面，她亦透過工作坊教授製作竹蒸籠，讓大眾認識這門傳統手藝。兩代人堅毅的精神，有如竹一樣堅韌不拔，將竹藝傅承下來。 旁白：黃妍 受訪者： 呂明（竹蒸籠師傅） 林嘉裕（藝術家） 林嘉裕媽媽 石觀齡（滘西村村民）

香港零售市道目前困難重重，港人北上消費，本地消費力疲弱，今年十一黃金周旺丁不旺財，政府推出不同措施推動旅遊業，然而近年，有不少旅客反映香港服務業質素參差，影響香港的旅遊城市形象，但仍有不少業界把握機遇，求變創新，改進服務，以行動去抓緊商機，究竟未來香港零售業又有何新方向？ 受訪者： 尹振英（香港中文大學商學院酒店及旅遊管理學院副教授） 黃蘭詩（六福集團執行董事兼副行政總裁） 何舜淇（舜之源護膚品創辦人） 阮穎嫻（香港大學經濟及工商管理學院講師） 邵家輝（立法會議員） 韓俊謙（GREENPRICE環保超市創辦人）

香港故事 - 師傅來了2 第七集 「米」是大眾的主糧，每一粒米都蘊藏著中國傳統種植智慧。由浸穀種、撒種、育秧苗、插秧至收割，付出辛勞汗水之餘，每個步驟都需要觀察、分析同計劃，以及不同農耕方法，所以農夫的工作也包含相當高的技術含量。陳凱詩Rachel九年來在大嶼山二澳與一班農夫為「香港米」不斷嘗試與研究，期望再次培植出屬於香港的米種，尋回香港味。 Rachel陳凱詩鍾情於種植，是源自一棵怕羞草，由盆栽、野草、農作物，到稻米，都非常了解牠們的特性，她認為，對牠們本身及週周邊的生物的生長特性必須充分了解，才能令牠們生長得健康。她更認為種植的課題是學不完的，所以她也曾修讀永績農業，閒時亦會到香港其他農莊觀摩。 總括了這九年耕作經驗，她覺得耕植過程其實是一場修行，雖然過程非常艱苦，加上收成未必如願，但悟出的是，耕作是需要堅持，不能放棄。 旁白：黃妍 受訪者： 陳凱詩（農夫） 黃鏡明（農夫）

世界狼瘡聯合會(WLF)把每年的5月10日定為世界狼瘡日，希望將世界各地的狼瘡團體團結起來，關注「紅斑狼瘡症」，患者臉上會出現蝴蝶形紅斑，就像被狼咬似的，因而有這個病名。通常，紅斑狼瘡都會突襲人生，大大影響了患者的日常生活。政府現時直接援助紅斑狼瘡病友的措施是否足夠？患者亦通過非牟利團體和病友組織協助病人，共同為疾病奮鬥。突竟社會對紅斑狼瘡患者有何支援？病人又如何面對生活。 受訪者： 好鈞（紅斑狼瘡患者） Yvonne（紅斑狼瘡患者） Sharpay（紅斑狼瘡患者） 嚴卓雲醫生（香港風濕病基金會病人支援委員會召集人） 蘇晧醫生（香港中文大學內科及藥物治療學系助理教授 / 風濕病科專科醫生） 阿謙（紅斑狼瘡患者） 李咨呈（Yvonne姐姐）

香港故事 - 師傅來了2 第六集 假日的維港海面上，一艘飄揚著鮮紅色船帆、富中國傳統風格的仿古木船－張保仔號－翩然而至，無論是船上乘客、或是岸上遊客，紛紛拍照打卡，彷彿是一個風景地標。但觀光客可能不知道，這艘2006年完工下水的張保仔號，是維港現存最新一艘、也可能是最後一艘，百分百香港製造的營業船。 香港擁有天然海岸線，開埠後成為轉口港，立刻發展出第一種工業－造船業。但隨著經濟轉型、人手流失，造船業亦日漸式微，過去曾經一年生產四、五艘營業船，養活十數名師傅及其家人的造船廠，現在寥寥可數，大多只淨下兩、三位師傅堅守崗位，靠維修船隻支持下去。 區世傑和魏孝安兩位造船師傅，分別在筲箕灣和香港仔經營船廠，他們都曾經歷香港造船業的黃金時代（張保仔號亦是出自區世傑和他父親之手）。面對行業的暗淡前景，兩位師傅仍然樂觀面對：區世傑小心保存歷年的造船圖則，還把未能完成的「理想木船」，製作成合乎比例的「模型木船」，延續傳奇。魏孝安三兄弟則胼手胝足，從事平凡的修理工作，安身立命擔當「船隻救傷員」，確保船隻安全航行。 千帆過盡，盛衰無常。兩位見證香港造船業的師傅，對電視台的拍攝邀請毫不猶豫地答應，對專程前來請益的文化研究員、學生，更是傾囊相授、無所不談。為的，只是薪火相傳，無論行業前景如何，仍希望傳奇活在後人心中。 旁白：黃妍 受訪者： 魏孝安（修船師） 區世傑（造船師） 魏孝樂（修船師） 翁泳恩（木藝師） 魏仲兒（修船師）